Les recommandations du jury

Projet de l’Atelier Loidl

Présentation de l’Atelier Loidl

Le projet présenté par le groupe Loidl donne une vision réaliste et de qualité du nouveau centre de Sarrebruck. Il se distingue par son interprétation retenue, discrète et presque évidente des lieux et permet d’espérer que la ville et le paysage retrouveront leur caractère et leur personnalité uniques, tout ce qui faisait autrefois le cachet de Sarrebruck et que l’on pensait déjà perdu. Bien que présentant une signature architecturale bien tranchée, ce projet laisse la porte ouverte à de futurs changements. La conception s’inspire du plan historique de la ville et des structures paysagères dominantes pour les développer en fonction des nouveaux besoins de la population urbaine et les aménager avec des moyens contemporains. Les différences entre les rives droite et gauche de la Sarre sont volontairement accentuées. La nouvelle conception de la place «Neumarkt» est très appréciée. Elle prévoit la réalisation d’édifices permettant des usages très divers. La place est agréablement proportionnée et protégée des bruits de circulation. Ainsi, ce nouveau quartier implanté près du pont Wilhelm-Heinrich-Brücke sera suffisamment imposant pour faire contrepoids à la Berliner Promenade et à ses bâtiments.

Conception de l'atelier Loidl

Le projet retenu se distingue également par l’aménagement de la vallée elle-même. La Sarre, dégradée au rang de canal longeant l’autoroute, redeviendra une rivière et retrouvera sa liberté de mouvement. Le boulevard est interprété comme une séquence d’espaces qui découlent de la structure urbaine. Avec diverses places, des vues dégagées et des cheminements judicieusement choisis, il s’ouvre sur la rivière à l’endroit opportun et conduit vers les berges situées plus bas grâce à de larges rampes accessibles aux personnes handicapées. Le rebord qui le sépare du niveau inférieur est délibérément décliné en objet d’art, une interprétation qui recèle de nombreuses possibilités de développement. L’aménagement sobre et extrêmement spacieux du niveau de la berge est très convaincant. Entre les ponts Wilhelm-Heinrich-Brücke et Bismarck-Brücke, un «rivage urbain» judicieusement implanté permet une utilisation intensive, par exemple lors de festivités ou d’autres manifestations. Ailleurs, les abords de la rivière seront déclinés en espaces enherbés ouverts et permettront diverses utilisations spontanées. L’aménagement de la «Bismarckanlage» est très apprécié. Sans tomber dans le piège de la reproduction servile du passé, il évoque les vastes espaces du parc d’autrefois. Les arbres pourront rester en place et cependant, de nombreuses activités sportives pourront être proposées.

Projet de ponts et passerelles de Stephan Braunfels Architekten

La plupart des passerelles et des ponts proposés constituent une contribution de qualité à la conception du nouveau coeur de ville. Dans leur conception, les ouvrages de franchissement viennent s’articuler d’excellente manière avec l’espace de la rivière, notamment les deux nouvelles passerelles, accessibles à la fois depuis le niveau inférieur et le niveau supérieur de la promenade, ainsi que le pont Luisenbrücke, qui s’harmonise de manière convaincante avec le bâti existant et les hauteurs.

Conception de la 'Luisenbrücke' (Büro Stephan Braunfels)